原因，至少华夏这边选择了对灵能力者统一管理、统一调配，为此在国内建了12所学校。

罗真顺着这个稍微放飞了一下思绪，回过神来又说：“黑车应该很少见吧？正规通道进入灵界就不会这么猝不及防...”

黄女士笑着解释：“绝大多数普通人一辈子都不会遇到黑车，不过你是灵能力者，隔一两年遇到一次黑车就算是正常频率了。也有人这方面运气特别差，我就知道有的能力者每年都能遇到两三次黑车，据说也不知道原因，对灵能力的研究还是太浅了。”

“正规通道？正规通道其实也没什么，就是能提前得到一些情报，一起去的人也大多知根知底，互相之间有信任。

至于抵达方式，那倒是一样的，都是通过交通工具来实现的。就像你刚刚，就是坐车了对吧？也是因为乘坐交通工具是误入灵界的前提，所以过去有很长一段时间，大家都宅家了。当然，现在也是尽可能宅家的。”

“...等到入学后，你就可以去析津灵能机场体验怎么持票去灵界了，这可是国内少见的灵能机场啊。”

去灵界的话，所谓的正规通道，其实就是通过‘车票’‘机票’‘船票’这些东西建立的...这里面涉及到一个唯心的概念，即现实世界人类本身认为交通工具是连接两个‘地点’的工具，于是灵界入侵现实世界也好，现实世界主动进入灵界也罢，连接通道都需要‘交通工具’。

交通工具就是人类概念里主流的那些，无外乎车、船、飞机，其他的或许也有，但就属于是小众中的小众了。

有了交通工具，当然就会有车票、船票、机票这些...而不用票的，就是‘黑车’。它们会随机拉人进车（船、飞机），这种并不见得更危险，只不过因为会拉进来普通人，出事几率就高了。

现如今，一座座‘车站’、‘机场’、‘码头’在众多灵能力者的努力下建设起来，这些‘车站’‘机场’‘码头’实际上就是灵能造物。每天都会产生一定数量的‘票’，这些‘票’上还有关于此行的基本信息。

这其实就是当下现实世界控制住灵界侵蚀，让世界回归秩序的具体方式了。

灵能力者使用这些‘票’去灵界，既能消耗灵界侵蚀现实世界的力量，不让灵界的力量随机祸害现实世界。也能锻炼自己，提升自己的‘序列’等级。同时，探索灵界对现实世界还有别的好处——一个新世界，其附带的科技侧、神秘侧资源，那可是相当令人垂涎的！

事实上，现在灵能力者的九大序列（类似游戏中的职业），本身就要靠‘灵界’提升。

理论上来说，持票的普通人，也可以登上‘通往’灵界对应站点的车，不过很少有普通人会持票、能持票罢了。