功，已经陆续获得了数千辆的订单。

然后陕甘武器公司发现，民间市场也有人打听，并想要购买这种双轮或三轮汽车的民用版本。

但是……根据上头对武器公司的管理规定，武器公司是不可以直接涉足民用商品领域的……甚至连投资也不行。

所以他们经过一番挑选后，和辽河汽车公司达成了专利授权协议，以收取专利费的方式向辽河汽车公司提供他们的摩托车以及三轮摩托车的诸多核心专利授权。

辽河汽车公司根据这些授权以及底盘技术，自行开发民用版本的摩托车以及三轮摩托车。

推向市场后，倒是受到了不小的欢迎……尤其是三轮摩托车。

因为人们发现，这玩意用的还是单缸发动机，其他用料上也便宜，导致整车是非常便宜的，民用版售价不过一百多楚元。

此外这种三轮车地形适应性非常强，因为车子很小，乡间小路也能走，同时是三轮结构，其实走这种土路适应性还要更强一些。

虽然说车子小，后头的拉货的车厢也很小……但是拉几百公斤的货物还是没啥问题的。

也正是因为这一点，之前军方才会选中这玩意作为标准三轮摩托车，而不是河北武器公司提出的三轮挎斗式摩托车……他们的三轮挎斗摩托车，可没办法拉这么多人，拉这么多货，同时操控比较难，转向的时候很容易，同时也很难加装防雨棚，在恶劣天下下难以出动……唯一的优点，大概就是变斗可以直接加装机枪，然后前方视野开阔了。

而标准三轮摩托车，能拉人能拉货，操控还简单，还更省油；此外驾驶位乃至后方的车厢都可以加装防雨棚，后方车厢的顶部也可以安装机枪，朝前射击也有良好的视野和射界。

军方对这两种三轮汽车分别进行测试后，哪怕是标准三轮摩托车因为传动，防雨棚等，加高机枪位等因素，导致综合成本还要更高一些，但是陆军依旧毫不犹豫的选择了标准三轮摩托车，作为实验的摩托化团的轻型武装机动车辆使用。

而这种军用车辆，在民间市场里也获得了良好的反馈，很多人都喜欢这种便宜好用的东西，尤其是在城郊乃至乡村地区里，这种车辆已经获得了一些销量!

不过有意思的是，购买这些车辆的人们，基本不是作为私人使用或者是运货，而是用来拉客的……人们发现这玩意便宜，维护也很简单，使用成本也便宜，用来在农村，郊区拉客比用马车划算！

这种三轮车，再加上松河汽车公司旗下的新一代小型拖拉机……已经迅速在城郊，农村地区里蔓延，销量节节攀升，其增速可比什么乘用汽车强多了……甚至都已经渗透进了城市里。

其他三家汽车公司也陆续跟进，向市场推出类似定位的汽车。